Eclipse Aviation
Die alte Generation des "Leichten Business Jets"
Bisher galt der ca. 4 - 4,5 Mio. Euro teure Cessna Citation Jet als Vorbild für die Klasse leichter Business Jets. Diese Flugzeug- Kategorie rechnet sich jedoch allenfalls für Großfirmen, Konzerne oder sehr reiche VIPs. Eine Anschaffung kommt somit für die meisten, selbst "gutbetuchten" Residenten nicht in Frage.
Die neue Generation des "Superleichten Business Jets - der Very-Light-Jet (VLJ) - Eclipse 500"
"Superleicht" verspricht die neue Generation unterhalb der Citation Jet-Klasse zu werden, an der zur Zeit mit Hochdruck gearbeitet wird. Revolutionär ist die Vokabel, die die meisten Hersteller superleichter Business-Jets in ihren Selbstdarstellungen mit besonderer Vorliebe gebrauchen. "Revolutionär" sei ihr Flugzeugkonzept, ihr Triebwerk, ihr Produktionsverfahren.
Und so überragend wie ihr Selbstbewusstein sind auch die Leistungen, die die Hersteller für ihre Schöpfungen versprechen.
Alle neuen superleichten Business Jets haben gemeinsam, dass sie schneller, höher und weiter fliegen sollen als alle bekannten Propellerflugzeuge dieser Größenordnung und dabei erheblich leiser, wartungsärmer, einfacher zu bedienen und dazu vor allem noch wesentlich günstiger sind. Ein Citation Jet kostet gar das Vierfache einer Eclipse 500, bei fast gleicher Performance.
Analyse über den Bedarf von neuen Very Light Jets.
Eclipse 500
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Performance Range Map |
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Specifications |
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Mission Profiles |
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Warrenty |
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Styling & Options (Cockpit - Exterior - Cabin) |
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Cockpit |
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Features - Plane & Safty |
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